ศูนย์บริการที่มีแผนกซ่อมสีและตัวถัง
ถ้าเปรียบเทียบกันระหว่างเกียร์จอกับเกียร์เพดานในการขับขี่ทั่วไป เกียร์หน้าจอใช้ง่ายที่สุด
วางแผนเส้นทางของคุณพร้อมจุดพักเพื่อชาร์จ
โหมดแคมป์พักแรม รักษาอุณหภูมิห้องโดยสารและเปิดระบบความบันเทิงไว้ข้ามคืน โหมดเซ็นทรี่ ตรวจสอบสิ่งต่าง ๆ รอบรถของคุณและรับการแจ้งเตือนภัยคุกคามที่อาจเกิดขึ้นผ่านโทรศัพท์ของคุณ
สัมผัสแรก เป็นรถยนต์ที่มีลักษณะการนั่งแบบ "ลงไปนั่ง" เนื่องด้วยความเป็นรถเก๋งแบบสปอร์ต ทำให้รถถูกออกแบบให้มีความเตี้ย ให้มีจุดศูนย์ถ่วงใกล้พื้นมากที่สุด ส่งผลให้รถลู่ลม และยึดเกาะถนนได้เป็นอย่างดี
รูปลักษณ์ภายนอกทันสมัย ภายในเน้นความมินิมอล
ข้อตกลงการใช้งานนโยบายความเป็นส่วนตัวเข้าร่วมกับเราสำหรับเราแผนผังเว็บไซต์รายงานช่องโหว่เขียนถึงเราติดต่อลงโฆษณา
รูปภาพรถ (อัพโหลดได้หลายรูป กรุณาถ่ายให้เห็นทะเบียนรถและบาดแผลชัดเจน) *
บัญชีผู้ใช้ ซูซูกิ ไอทีโอเอ รีวิว Tesla พัทยา
ด้านหลังมากับชุดไฟท้ายดีไซนืใหม่ที่ดูเพียวกว่าเดิม ผสานกับชุดกันชนใหม่ มาพร้อมกับโลโก้ด้านหลังที่เป็นอักษร T E S L A
ไม่แปลกใจที่ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นไม่มุ่งพัฒนารถไฟฟ้า
เสียดายที่ไทยยังไม่ได้ใช้อย่างเป็นทางการ
com นะ แต่ทำไมมันเงียบนานขนาดนี้ ก็คิดนะว่า เออ ตอนนั้นคิวอาจจะยาว แล้วก็ต้องรอหน่อยแหละ
ที่เก็บของบอกเลยว่า ลึกมาก แบบ ลึกจริง ๆ น่าจะเก็บของได้เยอะมาก ๆ เลยแหละ และ ด้านข้าง ๆ มันจะเป็นหลุมลงไปอีก คือ เราสามารถเอาอะไรไปยัดไว้ในหลุมนั่นได้อีก
จัดการเรื่องความเร็วให้ทั้งหมด ทั้งการเร่งและลดความเร็ว ให้เหมาะสมกับความเร็วที่เราตั้งไว้, รัศมีความโค้ง และความเร็วของรถคันหน้า